טייל 1
וואָרקפּיעסע אָוווערקאַט:
סיבה:
1) צו אָפּשפּרונג די צושנייַדער, די געצייַג איז נישט שטאַרק גענוג און איז צו לאַנג אָדער צו קליין, וואָס מאכט די געצייַג צו אָפּשפּרונג.
2) ימפּראַפּער אָפּעראַציע דורך די אָפּעראַטאָר.
3) אַניוואַן קאַטינג פּענסיע (פֿאַר בייַשפּיל: לאָזן 0.5 אויף די זייַט פון די קערווד ייבערפלאַך און 0.15 אויף די דנאָ) 4) ימפּראַפּער קאַטינג פּאַראַמעטערס (למשל: די טאָלעראַנץ איז צו גרויס, SF באַשטעטיקן איז צו שנעל, אאז"ו ו)
פֿאַרבעסערן:
1) ניצן די קאַטער פּרינציפּ: עס קען זיין גרויס אָבער נישט קליין, עס קען זיין קורץ אָבער נישט לאַנג.
2) לייג די ווינקל רייניקונג פּראָצעדור, און פּרובירן צו האַלטן די גרענעץ ווי אפילו ווי מעגלעך (די גרענעץ אויף די זייַט און דנאָ זאָל זיין קאָנסיסטענט).
3) גלייַך סטרויערן די קאַטינג פּאַראַמעטערס און קייַלעכיק די עקן מיט גרויס מאַרדזשאַנז.
4) ניצן די SF פונקציע פון די מאַשין געצייַג, דער אָפּעראַטאָר קענען פיין-טון די גיכקייַט צו דערגרייכן די בעסטער קאַטינג ווירקונג פון די מאַשין געצייַג.
טייל 2
געצייַג באַשטעטיקן פּראָבלעם
סיבה:
1) דער אָפּעראַטאָר איז נישט פּינטלעך ווען אַפּערייטינג מאַניואַלי.
2) די געצייַג איז פאַלש קלאַמפּט.
3) די בלייד אויף די פליענדיק קאַטער איז פאַלש (די פליענדיק קאַטער זיך האט זיכער ערראָרס).
4) עס איז אַ טעות צווישן ר קאַטער, פלאַך קאַטער און פליענדיק קאַטער.
פֿאַרבעסערן:
1) מאַנואַל אַפּעריישאַנז זאָל זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט ריפּיטידלי, און די געצייַג זאָל זיין שטעלן אין דער זעלביקער פונט ווי פיל ווי מעגלעך.
2) ווען איר ינסטאַלירן די געצייַג, בלאָזן עס ריין מיט אַ לופט ביקס אָדער ווישן עס ריין מיט אַ שמאַטע.
3) ווען די בלייד אויף די פליענדיק קאַטער דאַרף זיין געמאסטן אויף די געצייַג האָלדער און די דנאָ ייבערפלאַך איז פּאַלישט, אַ בלייד קענען זיין געוויינט.
4) א באַזונדער געצייַג באַשטעטיקן פּראָצעדור קענען ויסמיידן ערראָרס צווישן ר קאַטער, פלאַך קאַטער און פליענדיק קאַטער.
טייל 3
קאַליידער-פּראָגראַממינג
סיבה:
1) די זיכערקייַט הייך איז נישט גענוג אָדער נישט באַשטימט (די קאַטער אָדער טשאַק היץ די וואָרקפּיעסע בעשאַס גיך קאָרמען ג00).
2) די געצייַג אויף דער פּראָגראַם רשימה און די פאַקטיש פּראָגראַם געצייַג זענען פאַלש געשריבן.
3) די לענג פון די געצייַג (בלייד לענג) און די פאַקטיש פּראַסעסינג טיפקייַט אויף די פּראָגראַם בלאַט זענען פאַלש געשריבן.
4) די טיפעניש ז-אַקס ברענגען און פאַקטיש ז-אַקס ברענגען זענען פאַלש געשריבן אויף די פּראָגראַם בלאַט.
5) די קאָואָרדאַנאַץ זענען באַשטימט פאַלש בעשאַס פּראָגראַממינג.
פֿאַרבעסערן:
1) אַקיעראַטלי מעסטן די הייך פון די וואָרקפּיעסע און ענשור אַז די זיכער הייך איז העכער די וואָרקפּיעסע.
2) די מכשירים אויף דער פּראָגראַם רשימה מוזן זיין קאָנסיסטענט מיט די פאַקטיש פּראָגראַם מכשירים (פּרובירן צו נוצן אָטאַמאַטיק פּראָגראַם רשימה אָדער נוצן בילדער צו דזשענערייט פּראָגראַם רשימה).
3) מעסטן די פאַקטיש טיפקייַט פון פּראַסעסינג אויף די וואָרקפּיעסע, און קלאר שרייַבן די לענג און בלייד לענג פון די געצייַג אויף די פּראָגראַם בלאַט (בכלל די געצייַג קלאַמערן לענג איז 2-3 מם העכער ווי די וואָרקפּיעסע, און די בלייד לענג איז 0.5-1.0 מם).
4) נעמען די פאַקטיש ז-אַקס נומער אויף די וואָרקפּיעסע און שרייַבן עס קלאר אויף די פּראָגראַם בלאַט. (די אָפּעראַציע איז בכלל געשריבן מאַניואַלי און דאַרף זיין אָפּגעשטעלט ריפּיטידלי).
טייל 4
קאַליידער-אָפּעראַטאָר
סיבה:
1) Depth Z אַקס געצייַג באַשטעטיקן טעות·.
2) די נומער פון פונקטן איז שלאָגן און די אָפּעראַציע איז פאַלש (אַזאַ ווי: יונאַלאַטעראַל פעטשינג אָן פיטער ראַדיוס, אאז"ו ו).
3) ניצן די אומרעכט געצייַג (למשל: נוצן D4 געצייַג מיט D10 געצייַג פֿאַר פּראַסעסינג).
4) די פּראָגראַם איז פאַלש (למשל: A7.NC איז געגאנגען צו A9.NC).
5) די האַנטווהעל ראָוטייץ אין די אומרעכט ריכטונג בעשאַס מאַנואַל אָפּעראַציע.
6) דרוק דעם אומרעכט ריכטונג בעשאַס מאַנואַל גיך טראַווערס (למשל: -X דרוק + X).
פֿאַרבעסערן:
1) ווען איר דורכפירן טיף ז-אַקס געצייַג באַשטעטיקן, איר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווו די געצייַג איז באַשטימט. (דנאָ ייבערפלאַך, שפּיץ ייבערפלאַך, אַנאַליסיס ייבערפלאַך, אאז"ו ו).
2) קוק די נומער פון היץ און אַפּעריישאַנז ריפּיטידלי נאָך קאַמפּלישאַן.
3) ווען איר ינסטאַלירן די געצייַג, קאָנטראָלירן עס ריפּיטידלי מיט די פּראָגראַם בלאַט און פּראָגראַם איידער איר ינסטאַלירן עס.
4) די פּראָגראַם מוזן זיין נאכגעגאנגען איינער דורך איינער אין סדר.
5) ווען ניצן מאַנואַל אָפּעראַציע, דער אָפּעראַטאָר זיך מוזן פֿאַרבעסערן זיין באַהאַוונטקייַט אין אַפּערייטינג די מאַשין געצייַג.
6) ווען מאַניואַלי מאָווינג געשווינד, איר קענען ערשטער כאַפּן די ז-אַקס צו די וואָרקפּיעסע איידער איר מאַך.
טייל 5
ייבערפלאַך אַקיעראַסי
סיבה:
1) די קאַטינג פּאַראַמעטערס זענען קרום און די וואָרקפּיעסע ייבערפלאַך איז פּראָסט.
2) די קאַטינג ברעג פון די געצייַג איז נישט שאַרף.
3) די געצייַג קלאַמפּינג איז צו לאַנג און די בלייד רעשוס איז צו לאַנג.
4) שפּאָן באַזייַטיקונג, לופט בלאָוינג, און ייל פלאַשינג זענען נישט גוט.
5) פּראָגראַממינג געצייַג פידינג אופֿן (איר קענען פּרובירן צו באַטראַכטן אַראָפּ מילינג).
6) די וואָרקפּיעסע האט בוררס.
פֿאַרבעסערן:
1) קאַטינג פּאַראַמעטערס, טאָלעראַנץ, אַלאַואַנסיז, גיכקייַט און קאָרמען סעטטינגס מוזן זיין גלייַך.
2) די געצייַג ריקווייערז דער אָפּעראַטאָר צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן עס פון צייט צו צייט.
3) ווען קלאַמפּינג די געצייַג, דער אָפּעראַטאָר איז פארלאנגט צו האַלטן די קלאַמערן ווי קורץ ווי מעגלעך, און די בלייד זאָל נישט זיין צו לאַנג צו ויסמיידן די לופט.
4) פֿאַר דאַונקוטינג מיט פלאַך נייווז, ר נייווז, און קייַלעכיק נאָז נייווז, די גיכקייַט און פיטער סעטטינגס מוזן זיין גלייַך.
5) די וואָרקפּיעסע האט בוררס: עס איז גלייַך שייַכות צו אונדזער מאַשין געצייַג, געצייַג, און געצייַג פידינג אופֿן, אַזוי מיר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין די פאָרשטעלונג פון די מאַשין געצייַג און מאַכן זיך די עדזשאַז מיט בוררס.
טייל 6
טשיפּינג ברעג
1) פיטער צו שנעל - פּאַמעלעך אַראָפּ צו אַ פּאַסיק פיטער גיכקייַט.
2) די פיטער איז צו שנעל אין די אָנהייב פון קאַטינג - פּאַמעלעך אַראָפּ די פיטער גיכקייַט אין די אָנהייב פון קאַטינג.
3) קלאַמערן פרייַ (געצייג) - קלאַמערן.
4) קלאַמערן פרייַ (וואָרקפּיעסע) - קלאַמערן.
5) ניט גענוגיק רידזשידאַטי (געצייג) - ניצן די שאָרטיסט געצייַג ערלויבט, קלאַמערן די שעפּן דיפּער, און פּרובירן מילינג.
6) די קאַטינג ברעג פון די געצייַג איז אויך שאַרף - טוישן די שוואַך קאַטינג ברעג ווינקל, ערשטיק ברעג.
7) די מאַשין געצייַג און געצייַג האָלדער זענען נישט שטרענג גענוג - נוצן אַ מאַשין געצייַג און געצייַג האָלדער מיט גוט רידזשידאַטי.
טייל 7
טראָגן און טרער
1) די מאַשין גיכקייַט איז צו שנעל - פּאַמעלעך אַראָפּ און לייגן גענוג קולאַנט.
2) פאַרגליווערט מאַטעריאַלס-נוצן אַוואַנסירטע קאַטינג מכשירים און געצייַג מאַטעריאַלס, און פאַרגרעסערן ייבערפלאַך באַהאַנדלונג מעטהאָדס.
3) שפּאָן אַדכיזשאַן - טוישן די פיטער גיכקייַט, שפּאָן גרייס אָדער נוצן קאָאָלינג ייל אָדער אַ לופט ביקס צו ריין די טשיפּס.
4) די פיטער גיכקייַט איז ינאַפּראָופּרייט (צו נידעריק) - פאַרגרעסערן די פיטער גיכקייַט און פּרובירן אַראָפּ מילינג.
5) די קאַטינג ווינקל איז ינאַפּראָופּרייט - טוישן עס צו אַ צונעמען קאַטינג ווינקל.
6) די ערשטיק רעליעף ווינקל פון די געצייַג איז צו קליין - טוישן עס צו אַ גרעסערע רעליעף ווינקל.
טייל 8
ווייבריישאַן מוסטער
1) די פיטער און קאַטינג גיכקייַט זענען צו שנעל - ריכטיק די פיטער און קאַטינג גיכקייַט
2) ניט גענוגיק רידזשידאַטי (מאַשין געצייַג און געצייַג האָלדער) - נוצן בעסער מאַשין מכשירים און געצייַג האָלדערס אָדער טוישן קאַטינג טנאָים
3) די רעליעף ווינקל איז צו גרויס - טוישן עס צו אַ קלענערער רעליעף ווינקל און פּראָצעס די ברעג (נוץ אַ וועיסטאָון צו שלייַפן די ברעג אַמאָל)
4) קלאַמערן פרייַ - קלאַמערן די וואָרקפּיעסע
5) באַטראַכטן גיכקייַט און קאָרמען סומע
די שייכות צווישן די דריי סיבות פון גיכקייַט, פיטער און קאַטינג טיפקייַט איז די מערסט וויכטיק פאַקטאָר אין דיטערמאַנינג די קאַטינג ווירקונג. ינאַפּראָופּרייט קאָרמען און גיכקייַט אָפט פירן צו רידוסט פּראָדוקציע, נעבעך וואָרקפּיעסע קוואַליטעט און שטרענג געצייַג שעדיקן.
פּאָסטן צייט: Jan-03-2024
