இலகுவான, வலிமையான மற்றும் திறமையான வாகனங்களை நோக்கிய இடைவிடாத உந்துதல், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களின் (EVகள்) வெடிக்கும் வளர்ச்சியுடன், வாகன உற்பத்தியில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மெல்லிய தாள் உலோகத்தில் வலுவான திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை உருவாக்கும் பாரம்பரிய முறைகள் - நவீன கார் உடல்கள், பிரேம்கள் மற்றும் உறைகளின் முக்கிய அம்சம் - பெரும்பாலும் வெல்ட் நட்டுகள் அல்லது ரிவெட் நட்டுகள் போன்ற கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்களை உள்ளடக்கியது. இவை சிக்கலான தன்மை, எடை, சாத்தியமான தோல்வி புள்ளிகள் மற்றும் மெதுவான சுழற்சி நேரங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. வெப்ப உராய்வு துளையிடுதல் (TFD) மற்றும் அதன் சிறப்பு கருவிகளை உள்ளிடவும் -கார்பைடு ஃப்ளோ டிரில் பிட்s மற்றும் வெப்ப உராய்வு துளையிடும் பிட் செட்கள் - மெல்லிய பொருட்களுக்குள் நேரடியாக ஒருங்கிணைந்த, அதிக வலிமை கொண்ட நூல்களை உருவாக்குவதை தானியக்கமாக்குவதன் மூலம் வாகன உற்பத்தி வரிகளை விரைவாக மாற்றும் தொழில்நுட்பம்.
தானியங்கி பொருத்துதல் சவால்: எடை, வலிமை, வேகம்
வாகன பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து எடை-வலிமை முரண்பாட்டை எதிர்த்துப் போராடுகிறார்கள். மெல்லிய, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் வாகன நிறை குறைப்பதற்கும் எரிபொருள் திறன் அல்லது EV வரம்பை மேம்படுத்துவதற்கும் அவசியம். இருப்பினும், இந்த மெல்லிய பிரிவுகளில் நம்பகமான சுமை தாங்கும் நூல்களை உருவாக்குவது சிக்கலானது:
வரையறுக்கப்பட்ட ஈடுபாடு: மெல்லிய தாளில் பாரம்பரியமாக தட்டுவது குறைந்தபட்ச நூல் ஈடுபாட்டை வழங்குகிறது, இது குறைந்த இழுக்கும் வலிமை மற்றும் கழற்றலுக்கு எளிதில் வழிவகுக்கிறது.
கூடுதல் சிக்கலான தன்மை மற்றும் எடை: வெல்ட் நட்ஸ், கிளிஞ்ச் நட்ஸ் அல்லது ரிவெட் நட்ஸ் பாகங்களைச் சேர்க்கின்றன, இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன (வெல்டிங், அழுத்துதல்), எடையை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் அரிப்பு தளங்கள் அல்லது தரக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
செயல்முறை தடைகள்: தனித்தனி துளையிடுதல், ஃபாஸ்டென்சர் செருகல்/இணைப்பு மற்றும் தட்டுதல் படிகள் அதிக அளவு உற்பத்தி வரிகளை மெதுவாக்குகின்றன.
வெப்பம் மற்றும் சிதைவு: வெல்டிங் நட்டுகள் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் (HAZ) மெல்லிய பேனல்களை சிதைக்கவோ அல்லது பொருள் பண்புகளை பாதிக்கவோ வாய்ப்புள்ளது.
ஓட்டம் துளையிடுதல்s: தி ஆட்டோமேட்டட் சொல்யூஷன் ஆன் தி லைன்
CNC இயந்திர மையங்கள், ரோபோ செல்கள் அல்லது பிரத்யேக மல்டி-ஸ்பிண்டில் இயந்திரங்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வெப்ப உராய்வு துளையிடுதல், ஒரு கட்டாய பதிலை வழங்குகிறது:
ஒற்றை செயல்பாட்டு பவர்ஹவுஸ்: TFD இன் முக்கிய மந்திரம் துளையிடுதல், புஷிங் உருவாக்கம் மற்றும் ஒரு தடையற்ற, தானியங்கி செயல்பாட்டில் தட்டுதல் ஆகியவற்றை இணைப்பதில் உள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க அச்சு விசையின் கீழ் அதிக வேகத்தில் (பொதுவாக எஃகுக்கு 3000-6000 RPM, அலுமினியத்திற்கு அதிகமாக) சுழலும் ஒற்றை கார்பைடு ஃப்ளோ ட்ரில் பிட், தீவிர உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இது உலோகத்தை பிளாஸ்டிக்காக மாற்றுகிறது, பிட்டின் தனித்துவமான வடிவியல் பொருளைப் பாய்ச்சவும் இடமாற்றம் செய்யவும் அனுமதிக்கிறது, அசல் தாளின் தடிமனை விட தோராயமாக 3 மடங்கு தடிமனான தடையற்ற, ஒருங்கிணைந்த புஷிங்கை உருவாக்குகிறது.
உடனடி தட்டுதல்: ஃப்ளோ ட்ரில் பின்வாங்கும்போது, ஒரு நிலையான தட்டு (பெரும்பாலும் ஒரு ஆட்டோ-எக்ஸ்சேஞ்ச் சிஸ்டத்தில் அதே கருவி வைத்திருப்பவரிடமோ அல்லது ஒத்திசைக்கப்பட்ட இரண்டாவது ஸ்பிண்டில்லோ) உடனடியாகப் பின்தொடர்ந்து, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட, தடிமனான சுவர் கொண்ட புஷிங்கில் உயர்-துல்லிய நூல்களை வெட்டுகிறது. இது செயல்பாடுகளுக்கு இடையில் கையாளுதலை நீக்குகிறது மற்றும் சுழற்சி நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
ரோபோ ஒருங்கிணைப்பு: வெப்ப உராய்வு துரப்பண பிட் தொகுப்புகள் ரோபோ கைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. ஒற்றை கருவி பாதையுடன் (துளையிடுதல், புஷிங் உருவாக்குதல், பின்வாங்குதல், தட்டுதல், பின்வாங்குதல்) முழு நூல் உருவாக்கும் செயல்முறையையும் செய்யும் அவற்றின் திறன் ரோபோ நிரலாக்கத்தையும் செயல்படுத்தலையும் எளிதாக்குகிறது. ரோபோக்கள் பாடி-இன்-ஒயிட் (BIW) கட்டமைப்புகள் அல்லது துணை-அசெம்பிளிகளில் சிக்கலான வரையறைகளில் கருவியை துல்லியமாக நிலைநிறுத்த முடியும்.
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஏன் ஓட்டப் பயிற்சிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்:
தீவிரமாக அதிகரித்த நூல் வலிமை: இதுவே மிக முக்கியமான நன்மை. நூல்கள் தடிமனான புஷிங்கை ஈடுபடுத்துகின்றன (எ.கா., 3 மிமீ தாளில் இருந்து 9 மிமீ உயர புஷிங்கை உருவாக்குகின்றன), இதன் விளைவாக புல்-அவுட் மற்றும் ஸ்ட்ரிப் வலிமைகள் பெரும்பாலும் வெல்ட் நட்டுகள் அல்லது ரிவெட் நட்டுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். பாதுகாப்பு-முக்கியமான கூறுகள் (சீட் பெல்ட் ஆங்கர்கள், சஸ்பென்ஷன் மவுண்ட்கள்) மற்றும் அதிக அதிர்வு பகுதிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
குறிப்பிடத்தக்க எடை குறைப்பு: வெல்ட் நட், ரிவெட் நட் அல்லது கிளிஞ்ச் நட்டை நீக்குவது எடையை நீக்குகிறது. மிக முக்கியமாக, வடிவமைக்கப்பட்ட புஷிங் வலிமை தேவைப்படும் இடங்களில் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வலுவூட்டலை வழங்குகிறது, வேறு இடங்களில் எடையைச் சேர்க்காமல், வடிவமைப்பாளர்கள் ஒட்டுமொத்தமாக மெல்லிய கேஜ் பொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஒரு இணைப்பிற்கு சேமிக்கப்படும் கிராம்கள் ஒரு வாகனம் முழுவதும் வேகமாகப் பெருகும்.
ஒப்பிடமுடியாத செயல்முறை செயல்திறன் & வேகம்: மூன்று செயல்பாடுகளை ஒரு ஸ்லாஷ் சுழற்சி நேரங்களாக இணைப்பது. ஒரு வழக்கமான வெப்ப உராய்வு துளையிடுதல் மற்றும் தட்டுதல் சுழற்சியை 2-6 வினாடிகளில் முடிக்க முடியும், இது தொடர்ச்சியான துளையிடுதல், நட்டு வைப்பது/வெல்டிங் மற்றும் தட்டுதல் ஆகியவற்றை விட கணிசமாக வேகமாக இருக்கும். இது அதிக அளவு கொண்ட கோடுகளில் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட தரம் & நிலைத்தன்மை: தானியங்கி TFD விதிவிலக்கான துளை-க்கு-துளை நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட CNC அல்லது ரோபோடிக் அளவுருக்களின் கீழ் இந்த செயல்முறை மிகவும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியது, கைமுறையாக நட்டு வைப்பது அல்லது வெல்டிங் செய்வதில் பொதுவான மனித பிழையைக் குறைக்கிறது. உருவாக்கப்பட்ட புஷிங் ஒரு மென்மையான, பெரும்பாலும் சீல் செய்யப்பட்ட துளை மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதலை மேம்படுத்துகிறது.
குறைக்கப்பட்ட அமைப்பு சிக்கலான தன்மை மற்றும் செலவு: தனித்தனி நட்டு ஊட்டிகள், வெல்டிங் நிலையங்கள், வெல்ட் கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் தொடர்புடைய தர சோதனைகளை நீக்குவது மூலதன உபகரண செலவு, தரை இடத் தேவைகள், பராமரிப்பு சிக்கலான தன்மை மற்றும் நுகர்பொருட்கள் (வெல்டிங் கம்பி/எரிவாயு இல்லை, நட்டுகள் இல்லை) ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட கூட்டு ஒருமைப்பாடு: ஒருங்கிணைந்த புஷிங் அடிப்படைப் பொருளின் உலோகவியல் ரீதியாக தொடர்ச்சியான பகுதியை உருவாக்குகிறது. இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களைப் போல நட்டு தளர்வடைவது, சுழலுவது அல்லது வெளியே விழுவது போன்ற எந்த ஆபத்தும் இல்லை, மேலும் வெல்டிங்கைப் போல HAZ கவலைகள் எதுவும் இல்லை.
பொருள் பன்முகத்தன்மை: கார்பைடு ஃப்ளோ ட்ரில் பிட்கள் நவீன ஆட்டோக்களில் உள்ள பல்வேறு பொருட்களை திறம்பட கையாளுகின்றன: லேசான எஃகு, அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த-அலாய் (HSLA) எஃகு, மேம்பட்ட அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு (AHSS), அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் (5xxx, 6xxx), மற்றும் சில துருப்பிடிக்காத கூறுகள் கூட. கருவி பூச்சுகள் (அலுமினியத்திற்கான AlCrN, எஃகுக்கான TiAlN போன்றவை) செயல்திறன் மற்றும் ஆயுளை மேம்படுத்துகின்றன.
முக்கிய ஆட்டோமொடிவ் பயன்பாடுகள் ஓட்டுநர் தத்தெடுப்பு:
EV பேட்டரி உறைகள் & தட்டுகள்: ஒருவேளை மிகப்பெரிய இயக்கி. இந்த பெரிய, மெல்லிய சுவர் கட்டமைப்புகளுக்கு (பெரும்பாலும் அலுமினியம்) பொருத்துதல், கவர்கள், குளிரூட்டும் தகடுகள் மற்றும் மின் கூறுகளுக்கு ஏராளமான உயர் வலிமை, கசிவு-தடுப்பு திரிக்கப்பட்ட புள்ளிகள் தேவைப்படுகின்றன. TFD எடை அல்லது சிக்கலான தன்மையைச் சேர்க்காமல் தேவையான வலிமையை வழங்குகிறது. சீல் செய்யப்பட்ட புஷிங் குளிரூட்டியின் நுழைவைத் தடுக்க உதவுகிறது.
சேஸ் & சப்ஃப்ரேம்கள்: அடைப்புக்குறிகள், குறுக்கு உறுப்பினர்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மவுண்டிங் புள்ளிகள் மெல்லிய, அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்டீல்களில் TFD இன் வலிமை மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பிலிருந்து பயனடைகின்றன.
இருக்கை சட்டங்கள் & வழிமுறைகள்: பெல்ட் நங்கூரங்கள் மற்றும் வலுவான மவுண்டிங் புள்ளிகளுக்கு மிக அதிக இழுப்பு-வெளியேற்ற வலிமை தேவைப்படும் முக்கியமான பாதுகாப்பு கூறுகள். TFD பருமனான ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்டிங் சிதைவை நீக்குகிறது.
பாடி-இன்-ஒயிட் (BIW): வாகன அமைப்பிற்குள் பல்வேறு அடைப்புக்குறிகள், வலுவூட்டல்கள் மற்றும் உட்புற மவுண்டிங் புள்ளிகள் உள்ளன, அங்கு சேர்க்கப்பட்ட நட்டுகள் சிக்கலானவை மற்றும் வெல்டிங் விரும்பத்தகாதவை.
வெளியேற்ற அமைப்புகள்: மெல்லிய துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அலுமினியப்படுத்தப்பட்ட எஃகு மீது பொருத்தப்பட்ட ஹேங்கர்கள் மற்றும் வெப்பக் கவச இணைப்புகள் அரிப்பை எதிர்க்கும் சீல் செய்யப்பட்ட துளை மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பிலிருந்து பயனடைகின்றன.
HVAC அலகுகள் & குழாய் இணைப்புகள்: மெல்லிய தாள் உலோக உறைகளில் வலுவான நூல்கள் தேவைப்படும் மவுண்டிங் புள்ளிகள் மற்றும் சேவை அணுகல் பேனல்கள்.
ஆட்டோமோட்டிவ் TFD-யில் கார்பைடு அவசியம்:
வாகன உற்பத்தி நீண்டது, முழுமையான கருவி நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கோருகிறது. கார்பைடு ஃப்ளோ ட்ரில் பிட்கள் பேரம் பேச முடியாதவை. அவை தீவிர உராய்வு வெப்பநிலைகள் (பெரும்பாலும் முனையில் 800°C/1472°F ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்), அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் ஒரு ஷிப்டுக்கு ஆயிரக்கணக்கான முறை எதிர்கொள்ளும் குறிப்பிடத்தக்க அச்சு விசைகளைத் தாங்கும். மேம்பட்ட மைக்ரோ-கிரெய்ன் கார்பைடு அடி மூலக்கூறுகள் மற்றும் சிறப்பு பூச்சுகள் (TiAlN, AlTiN, AlCrN) குறிப்பிட்ட வாகனப் பொருட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, கருவி ஆயுளை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் தானியங்கி செயல்முறைகளுக்கு முக்கியமான நிலையான புஷிங் உருவாக்கம் மற்றும் துளை தரத்தை பராமரிக்கின்றன. நன்கு பராமரிக்கப்பட்டவை.வெப்ப உராய்வு துளையிடும் பிட் தொகுப்புமாற்றீடு தேவைப்படுவதற்கு முன்பு ஆயிரக்கணக்கான துளைகளைச் செயலாக்க முடியும், இது சிறந்த துளை செலவு-பொருளாதாரத்தை வழங்குகிறது.
ஒருங்கிணைப்பு & எதிர்காலம்:
வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைப்பில் RPM, ஊட்ட விகிதங்கள், அச்சு விசை மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவற்றின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு அடங்கும் (பெரும்பாலும் உருவாக்கும் புஷிங்கைத் தணிப்பதைத் தவிர்க்க வெள்ளக் குளிரூட்டியை விட குறைந்தபட்ச காற்று வெடிப்பு). கண்காணிப்பு அமைப்புகள் முன்கணிப்பு பராமரிப்புக்கான கருவி தேய்மானம் மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்களைக் கண்காணிக்கின்றன. வாகன வடிவமைப்பு பல-பொருள் கட்டமைப்புகள் (எ.கா., எஃகு பிரேம்களில் உள்ள அலுமினிய உடல்கள்) மற்றும் இன்னும் அதிக எடையை நோக்கி மேலும் தள்ளப்படுவதால், ஃப்ளோ ட்ரில் தொழில்நுட்பத்திற்கான தேவை தீவிரமடையும். தானியங்கி உற்பத்தி ஓட்டங்களுக்குள் நேரடியாக மெல்லிய, மாறுபட்ட பொருட்களில் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட, மிகவும் வலுவான நூல்களை உருவாக்கும் அதன் திறன், வெப்ப உராய்வு துளையிடுதலை ஒரு மாற்றாக மட்டுமல்லாமல், திறமையான, அதிக வலிமை கொண்ட ஆட்டோமொடிவ் ஃபாஸ்டென்சிங்கிற்கான எதிர்கால தரநிலையாகவும் நிலைநிறுத்துகிறது. இது ஒரு நேரத்தில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த புஷிங்கில் வலுவான, இலகுவான வாகனங்களை அமைதியாக உருவாக்கும் ஒரு புரட்சி.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-21-2025
