Mambo kutoka kwa jiometri na vipimo vya sehemu inayotengenezwa hadi nyenzo ya kazi lazima izingatiwe wakati wa kuchagua sahihi.mkataji wa kusagakwa kazi ya machining.
Kusaga uso kwa kikata bega cha 90° ni jambo la kawaida sana katika maduka ya mashine. Katika baadhi ya matukio, uchaguzi huu ni haki. Ikiwa workpiece ya kusaga ina sura isiyo ya kawaida, au uso wa kutupwa utasababisha kina cha kukata kutofautiana, kinu cha bega kinaweza kuwa chaguo bora zaidi. Lakini katika hali nyingine, inaweza kuwa na manufaa zaidi kuchagua kinu cha kawaida cha 45°.
Wakati pembe ya porojo ya kikata kinu ni chini ya 90°, unene wa chip ya axial utakuwa mdogo kuliko kiwango cha malisho cha kikata cha kusagia kwa sababu ya ukondefu wa chip, na pembe ya kurushia ya kukata kinu itakuwa na ushawishi mkubwa kwenye kifaa. kulisha inayotumika kwa jino. Katika kusaga uso, kinu cha uso chenye pembe ya kuporomosha ya 45° husababisha chipsi nyembamba. Kadiri pembe ya porojo inavyopungua, unene wa chip huwa chini ya lishe kwa jino, ambayo huongeza kiwango cha chakula kwa mara 1.4. Katika hali hii, ikiwa kinu cha uso chenye pembe ya kuporomosha ya 90° kinatumiwa, tija hupunguzwa kwa 40% kwa sababu athari ya kupunguza chip ya axial ya kinu cha uso cha 45° haiwezi kupatikana.
Kipengele kingine muhimu cha kuchagua mkataji wa kusaga mara nyingi hupuuzwa na watumiaji - saizi ya mkataji wa milling. Maduka mengi yanakabiliwa na usagaji wa sehemu kubwa, kama vile vizuizi vya injini au miundo ya ndege, kwa kutumia vipunguza kipenyo vidogo, jambo ambalo huacha nafasi kubwa ya kuongeza tija. Kwa hakika, mkataji wa kusaga lazima awe na 70% ya makali ya kukata inayohusika katika kukata. Kwa mfano, wakati wa kusaga nyuso nyingi za sehemu kubwa, kinu cha uso na kipenyo cha 50mm kitakuwa na 35mm tu ya kukata, kupunguza tija. Akiba kubwa ya wakati wa machining inaweza kupatikana ikiwa kipunguza kipenyo kikubwa kinatumiwa.
Njia nyingine ya kuboresha shughuli za usagishaji ni kuboresha mkakati wa usagishaji wa vinu vya uso. Wakati wa kusaga uso wa programu, mtumiaji lazima kwanza azingatie jinsi chombo kitakavyoingia kwenye kiboreshaji cha kazi. Mara nyingi, wakataji wa kusaga hukatwa moja kwa moja kwenye kiboreshaji cha kazi. Aina hii ya kukata mara nyingi hufuatana na kelele nyingi za athari, kwa sababu wakati kuingiza kunatoka kwenye kata, chip inayotokana na kukata milling ni nene zaidi. Athari ya juu ya kuingiza kwenye nyenzo za kazi huwa na kusababisha mtetemo na kuunda mikazo ya mvutano ambayo hufupisha maisha ya chombo.
Muda wa kutuma: Mei-12-2022