Prezantimi i mbajtësve të ndryshëm të mjeteve

Mbajtësi i mjeteve HSK

Sistemi i Veglave HSK është një lloj i ri i Shank Shank i Shkurtër me shpejtësi të lartë, ndërfaqja e të cilit miraton rrugën e pozicionimit të fytyrës dhe të fundit të fytyrës në të njëjtën kohë, dhe krahu është i uritur, me gjatësi të shkurtër dhe 1/10 taper, e cila është e favorshme për ndryshimin e mjeteve të lehta dhe me shpejtësi të lartë. Siç tregohet në figurën 1.2. Për shkak të konit të uritur dhe pozicionimit të fytyrës fundore, ajo kompenson ndryshimin e deformimit radial midis vrimës së gishtave dhe mbajtësit të mjeteve gjatë përpunimit me shpejtësi të lartë, dhe eliminon plotësisht gabimin e pozicionimit boshtor, i cili bën të mundur që shpejtësia e lartë dhe përpunimi me precizion të lartë. Ky lloj i mbajtësit të mjeteve përdoret gjithnjë e më shpesh në qendrat e përpunimit me shpejtësi të lartë.

 Palosja e mbajtësit të mjeteve të KM

Struktura e këtij mbajtësi të mjeteve është e ngjashme me HSK Hold Wholder, i cili gjithashtu miraton një strukturë të shkurtër të uritur me një tapicer prej 1/10, dhe gjithashtu miraton pozicionimin e njëkohshëm dhe metodën e punës të kapjes së fytyrës dhe fytyrës fundore. Siç tregohet në figurën 1.3, ndryshimi kryesor qëndron në mekanizmin e ndryshëm të kapjes së përdorur. Struktura e shtrëngimit të KM ka aplikuar për një patentë amerikane, e cila përdor një forcë më të lartë shtrëngimi dhe një sistem më të ngurtë. Sidoqoftë, pasi që mbajtësi i mjeteve KM ka dy pushime rrethore simetrike të prera në sipërfaqen e rrahur (aplikuar kur shtrëngojnë), është i hollë në krahasim, disa pjesë janë më pak të forta, dhe kërkon një forcë shumë të lartë të shtrëngimit për të punuar siç duhet. Për më tepër, mbrojtja e patentave të strukturës së mjeteve të KM kufizon popullarizimin dhe zbatimin e shpejtë të këtij sistemi.

Mbajtësi i mjeteve NC5

Ai gjithashtu miraton një strukturë të shkurtër të zbrazët me një kthesë prej 1/10, dhe gjithashtu miraton si fytyrë të vogël ashtu edhe në fund për të gjetur dhe kapur metodën e punës. Meqenëse çift rrotullues transmetohet nga rruga e çelësit në cilindrin e përparmë të mbajtësit të mjeteve NC5, nuk ka rrugë kyçe për transmetimin e çift rrotullues në fund të mbajtësit të mjeteve, kështu që dimensioni boshtor është më i shkurtër se mbajtësi i mjeteve HSK. Dallimi kryesor midis NC5 dhe dy mbajtësve të mëparshëm të mjeteve është se mbajtësi i mjeteve nuk miraton strukturën me mur të hollë, dhe një mëngë e ndërmjetme e ndërmjetme shtohet në sipërfaqen e rrahur të mbajtësit të mjeteve. Lëvizja boshtore e mëngës së ndërmjetme të mëngës së ndërmjetme drejtohet nga një pranverë disku në fytyrën e fundit të mbajtësit të mjeteve. Mbajtësi i mjeteve NC5 kërkon pak më pak saktësi prodhuese për gishtin dhe vetë mbajtësin e mjeteve për shkak të aftësisë së kompensimit të gabimit të lartë të mëngës së ndërmjetme të mëngës së ndërmjetme. Përveç kësaj, ekziston vetëm një vrimë vidhos për montimin e spigot në mbajtësin e mjeteve NC5, dhe muri i vrimës është më i trashë dhe më i fortë, kështu që mekanizmi i shtrëngimit të presionit mund të përdoret për të përmbushur kërkesat e prerjes së rëndë. Disavantazhi kryesor i këtij mbajtësi të mjeteve është se ekziston një sipërfaqe shtesë e kontaktit midis mbajtësit të mjeteve dhe vrimës së rrotullimit, dhe saktësia e pozicionimit dhe ngurtësia e mbajtësit të mjeteve janë zvogëluar.

Mbajtës i mjeteve CAPTO

Fotografia tregon mbajtësin e mjeteve CAPTO të prodhuar nga Sandvik. Struktura e këtij mbajtësi të mjeteve nuk është konike, por një kon me tre krahë me brinjë të rrumbullakosura dhe një rradhë prej 1/20, dhe një strukturë të shkurtër kon të shkurtër me pozicionimin e njëkohshëm të kontaktit të konit dhe fytyrën fundore. Struktura trigonale e konit mund të realizojë transmetimin e çift rrotullues pa rrëshqitur në të dy drejtimet, nuk ka më nevojë për çelësin e transmetimit, duke eleminuar problemin dinamik të ekuilibrit të shkaktuar nga çelësi i transmetimit dhe rruga kryesore. Sipërfaqja e madhe e konit trigonal e bën presionin e ulët të sipërfaqes së mjeteve, më pak deformim, më pak veshin dhe kështu mirëmbajtjen e saktësisë së mirë. Sidoqoftë, vrima e konit trigonal është e vështirë për të makineruar, kostoja e përpunimit është e lartë, nuk është e pajtueshme me mbajtësit e mjeteve ekzistuese, dhe përshtatja do të jetë vetë-mbyllëse.

Klikoni për të parë produktet e lidhura