د HSK وسیلې لرونکی
د HSK وسیلې سیسټم د لوړ سرعت لنډ ټیپر شینک یو نوی ډول دی، چې انٹرفیس یې په ورته وخت کې د ټیپر او پای مخ موقعیت غوره کوي، او شینک تش دی، د لنډ ټیپر اوږدوالی او 1/10 ټیپر سره، کوم چې د رڼا او لوړ سرعت وسیلې بدلون لپاره مناسب دی. لکه څنګه چې په شکل 1.2 کې ښودل شوي. د تش مخروط او پای مخ موقعیت له امله، دا د لوړ سرعت ماشین کولو پرمهال د سپینډل سوري او وسیلې هولډر ترمنځ د ریډیل ډیفارمیشن توپیر جبران کوي، او په بشپړ ډول د محوري موقعیت تېروتنه له منځه وړي، کوم چې د لوړ سرعت او لوړ دقیق ماشین کول ممکن کوي. دا ډول وسیله هولډر په لوړ سرعت ماشین کولو مرکزونو کې ډیر او ډیر کارول کیږي.
د فولډ کولو KM وسیلې لرونکی
د دې وسیلې هولډر جوړښت د HSK وسیلې هولډر سره ورته دی، کوم چې د 1/10 ټیپر سره یو خالي لنډ ټیپر جوړښت هم غوره کوي، او د ټیپر او پای مخ د یوځای موقعیت او کلیمپ کولو کاري میتود هم غوره کوي. لکه څنګه چې په شکل 1.3 کې ښودل شوي، اصلي توپیر د کارول شوي مختلف کلیمپ کولو میکانیزم کې دی. د KM کلیمپ کولو جوړښت د متحده ایالاتو پیټینټ لپاره غوښتنه کړې، کوم چې د لوړ کلیمپ کولو ځواک او ډیر سخت سیسټم کاروي. په هرصورت، څرنګه چې د KM وسیلې هولډر دوه متناسب سرکلر ریسیسونه لري چې په ټیټ شوي سطح کې پرې شوي (د کلیمپ کولو پرمهال پلي کیږي)، دا په پرتله پتلی دی، ځینې برخې لږ قوي دي، او دا د سم کار کولو لپاره خورا لوړ کلیمپ کولو ځواک ته اړتیا لري. سربیره پردې، د KM وسیلې هولډر جوړښت د پیټینټ محافظت د دې سیسټم ګړندی شهرت او پلي کول محدودوي.
د NC5 وسیلې لرونکی
دا د 1/10 ټیپر سره یو خالي لنډ ټیپر جوړښت هم غوره کوي، او دا د کاري میتود موندلو او بندولو لپاره ټیپر او پای مخ دواړه هم غوره کوي. څرنګه چې تورک د NC5 وسیلې هولډر په مخکینۍ سلنډر کې د کیلي له لارې لیږدول کیږي، د وسیلې هولډر په پای کې د تورک لیږدولو لپاره هیڅ کیلي لاره نشته، نو محوري ابعاد د HSK وسیلې هولډر څخه لنډ دی. د NC5 او پخوانیو دوو وسیلو هولډرونو ترمنځ اصلي توپیر دا دی چې د وسیلې هولډر پتلی دیوال جوړښت نه غوره کوي، او د وسیلې هولډر په ټیټ شوي سطح کې یو منځنی ټیپر آستین اضافه کیږي. د منځني ټیپر آستین محوري حرکت د وسیلې هولډر په پای مخ کې د ډیسک پسرلي لخوا پرمخ وړل کیږي. د NC5 وسیلې هولډر د سپینډل او د وسیلې هولډر لپاره یو څه لږ تولیدي دقت ته اړتیا لري ځکه چې د منځني ټیپر آستین د لوړې غلطۍ جبران وړتیا لري. برسېره پردې، په NC5 وسیلې هولډر کې د سپیګوټ نصبولو لپاره یوازې یو سکرو سوری شتون لري، او د سوري دیوال ضخامت او قوي دی، نو د فشار شوي کلیمپینګ میکانیزم د درنو پرې کولو اړتیاو پوره کولو لپاره کارول کیدی شي. د دې وسیلې هولډر اصلي زیان دا دی چې د وسیلې هولډر او سپینډل ټیپر سوري ترمنځ د تماس اضافي سطح شتون لري، او د وسیلې هولډر موقعیت دقت او سختۍ کمیږي.
د CAPTO وسیلې لرونکی
انځور د سانډویک لخوا تولید شوی د CAPTO وسیلې لرونکی ښیې. د دې وسیلې لرونکی جوړښت مخروطي نه دی، بلکې درې اړخیزه مخروط دی چې ګردې ریبونه او د 1/20 ټیپر لري، او د مخ او پای مخ د یو وخت تماس موقعیت سره یو خالي لنډ مخروط جوړښت لري. د مثلثي مخروط جوړښت کولی شي د تورک لیږد په دواړو لوریو کې پرته له سلایډ کولو احساس کړي، نور د لیږد کیلي ته اړتیا نلري، د لیږد کیلي او کیلي لارې له امله رامینځته شوي متحرک توازن ستونزه له منځه وړي. د مثلثي مخروط لویه سطحه د وسیلې لرونکی سطح ټیټ فشار، لږ خرابوالی، لږ اغوستل، او پدې توګه د ښه دقت ساتنه کوي. په هرصورت، د مثلثي مخروط سوري ماشین کول ستونزمن دي، د ماشین کولو لګښت لوړ دی، دا د موجوده وسیلو لرونکو سره مطابقت نلري، او فټ به پخپله بند شي.
د اړوندو محصولاتو د لیدلو لپاره کلیک وکړئ
د پوسټ وخت: مارچ-۱۷-۲۰۲۳