ਟੂਟੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ।
DIN 371 ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਟੀਆਂ
DIN 371 ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਪ ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। DIN 371 ਟੂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਬੰਸਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੁਸ਼ਲ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਲੰਬੇ, ਵਧੀਆ ਚਿਪਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
DIN 371 ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਟੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟੇ ਧਾਗੇ, ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਫਾਈਨ ਥਰਿੱਡ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਅਰਸ ਥਰਿੱਡ (UNC) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਨਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
DIN 376 ਹੈਲੀਕਲ ਥਰਿੱਡ ਟੈਪ
DIN 376 ਹੈਲੀਕਲ ਥਰਿੱਡ ਟੂਟੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਈਰਲ ਫਲੂਟ ਟੂਟੀਆਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। DIN 371 ਟੂਟੀਆਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਬੰਸਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਪਾਈਰਲ ਬੰਸਰੀ ਟੂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਬੰਸਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੇਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ, ਮੋਟੀਆਂ ਚਿਪਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਬੰਸਰੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਆਈਐਨ 376 ਟੂਟੀਆਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟੇ, ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫਾਈਨ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਅਰਸ (UNC) ਸਮੇਤ ਕਈ ਥ੍ਰੈੱਡ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ।
ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਟੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ DIN 371 ਅਤੇ DIN 376 ਟੂਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ: ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
2. ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ: ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਟੂਟੀਆਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਜਨਰਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ: ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੈਰਸ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਤੱਕ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:
1. ਸਹੀ ਟੂਲ ਦੀ ਚੋਣ: ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਥਰਿੱਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਟੈਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਚਿੱਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
2. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਟੈਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕਟਿੰਗ ਤਰਲ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੀਡ ਰੇਟ: ਚਿੱਪ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਖਾਸ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੀਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਟੈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
4. ਟੂਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ: ਤਿੱਖੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਟੂਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ। ਸੁਸਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟੂਟੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਥਰਿੱਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
5. ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ: ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਟੈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚਿੱਪ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੂਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੈਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਓ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-06-2024
