ବିଭିନ୍ନ ସଲହଶର୍ସର ପରିଚୟ |

Hsc ଟୁଲହୋଲ୍ଡର୍ |

HSK ଟୁଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରକାରର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସର୍ଟ ଟେପର୍ ଶେପର, ଯାହାର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଲକ୍ଷଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ପିଡ୍ ଟୁଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ କଣ୍ଡିଡ୍ ହୁଏ, ଯାହା ହାଲୁକା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବେଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଜଡିତ | ଚିତ୍ର 1.2 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି | ହୋଲ୍ କୋନ୍ ପୋଜିସନ୍ ହେତୁ, ଏହା ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ମେସିନ୍ ସମୟରେ ରେଡାଲ୍ ପ୍ରଫେଣ୍ଟେସନ୍ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇଥାଏ, ଏବଂ ଅକ୍ଲାଏସିଆଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟରେ ରାଇଜାଲ ବିତରଣକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ବେଗ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହଟାଏ | ଏହି ପ୍ରକାର ଟୁଲକୀୟ ଅଧିକ ସାଧାରଣତ fill ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ମେସିନ୍ ସେଣ୍ଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

 KM ଟୁଲ୍ ସ୍ନୋଲ୍ଡର୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ କରନ୍ତୁ |

ଏହି ଉପକରଣହେବରକୁ HBS ସାଧନଧାରୀ ସହିତ ସମାନ, ଯାହାକି 1/10 ର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ସହିତ ଏକ ଖୋଲା ଛୋଟ ଟାଟର୍ ଗଠନ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏବଂ ଟାଟକର ମୁହଁର ଏକ ସହଭାଗୀ ପୋଜିସନ୍ ଏବଂ କ୍ଲାମିଂ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରିଥାଏ | ଚିତ୍ର 1.3 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ କ୍ଲମ୍ପିଜିମ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ | Km ର କ୍ଲମ୍ପିଂ ଗଠନ a ଆମେରିକାର ପ୍ୟାଣ୍ଟ ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିଛି, ଯାହାକି ଏକ ଉଚ୍ଚ କମେମ୍ପିଂ ଫୋମ୍ ଏବଂ ଅଧିକ କଠିନ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଅବଶ୍ୟ, ଯେହେତୁ Km ଟୁଲହୋଲ୍ଡରଙ୍କର ଦୁଇଟି ସମୃଦ୍ଧ ସର୍କଲାର୍କର ଛୁଟି ଅଛି (ଯେତେବେଳେ କ୍ଲାପିଂ ସେତେବେଳେ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ, ତେବେ କିଛି ଅଂଶ ତୁଳନାରେ ପତଳା, ଏବଂ ଏହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଲେମ୍ପିଂ ଫୋର୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏହା ସହିତ, କିମ୍ ଟୁଲଥୀୟର ସଂରଚନାର ପେଟେଣ୍ଟର ସୁରକ୍ଷା ଏହି ସିଷ୍ଟମର ଶୀଘ୍ର ଜନସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରେ |

NC5 ଟୁଲକନର୍ |

ଏହା ମଧ୍ୟ 1/10 ର ଟେଷ୍ଟର ଗଠନ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଏକ ଖାଲି ଛୋଟ ଟାଟର୍ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ୱାର୍କିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ଖୋଜିବା ଏବଂ କ୍ଲାସ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଉଭୟ ଟାପର୍ ମୁହଁ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଯେହେତୁ NC5 ସାଧନଧରର ଆଗ ସାଇଟିଳରର ସର୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବାବେଳେ, ଟୁଲ୍ ଶୋୟାର ଶେଷରେ ଟର୍କ ପରିବେଶର ଶେଷରେ କାକର ପ୍ରସାରିତ କରିବା ପାଇଁ କ co ଣସି କ cost ଣସି କ cost ଣସି କ cost ଣସି ଚୂରାନ୍ତର କ co ଣସି ଚୋହା ନାହିଁ, ତେଣୁ ଅକ୍ଷୀୟ ଡାଇମେସନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଆକ୍ସିକାଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ଛୋଟ | NC5 ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ପୂର୍ବ ଦୁଇଟି ସାଧନକାରୀଙ୍କୁ ଉପକରଣ ସ୍ତରୀୟ ପରିପୃଷ୍ଟିକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆନ୍ସପର୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଟୁଲକନଡର ଟେପରଡ ପୃଷ୍ଠରେ ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ | ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଟେପର ସ୍ଲିଭ୍ର ଅକ୍ଷୀୟ ଗତି ଟୁଲ୍ ଶୋ'ର ଶେଷ ମୁହଁରେ ଏକ ଡିସ୍କ ବସନ୍ତ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | NC5 ଟୁଲକର୍ ଏବଂ ଟୁଲ୍ ହିଣ୍ଡର୍ ପାଇଁ ସାମାନ୍ୟ ଅତୁଳନୀୟ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତ୍ରୁଟି କ୍ଷତିପୂରଣ କ୍ଷମତା କାରଣରୁ ମଧ୍ୟମ ତ୍ରୁଟି କ୍ଷତିପତି କ୍ଷମତା | ଏହା ସହିତ, NC5 ସାଧନକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ସ୍ପିଗଟ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସ୍କ୍ରୁ ଗର୍ତ୍ତ ଅଛି, ଏବଂ ଗଳ କାନ୍ଥ ହେଉଛି ମୋଟା ଚାପର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ଏହି ଟୁଲ୍ ଶ୍ରଦ୍ଧିର ମୁଖ୍ୟ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଟୋଲଚନଡର୍ ଏବଂ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ଟେପର ଗର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ର, ଏବଂ ଟୁଲହହରର ସଠିକତା ଏବଂ କଠୋରତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି |

Copto ଟୁଲକନର୍ |

ଚିତ୍ରଟି ସାଣ୍ଡଭିକ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ CEPO ଟୁଲକନର୍ ଦେଖାଏ | ଏହି ଟୁଲକନରର ଗଠନଟି କୋଡ଼ିଏ, କିନ୍ତୁ ଗୋଲାକାର ପଟି ଏବଂ 1/20 ର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ କୋଣାର୍କର ଏକ ଖାଲ କ୍ଷୁଦ୍ର କୋଣ ଗଠନ ସହିତ ଏକ ଖାଲି କ୍ଷୁଦ୍ର କୋଣ ଗଠନ | ଟ୍ରାଇଗୋନାଲ୍ କୋନ୍ ଗଠନ ଉଭୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ ନକରି ଟର୍କ ପ୍ରସମ୍ପକାର ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଚକକୁ ଛୁଇଁବା ନାହିଁ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କି ଏବଂ କୀପଥ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥିବା ଗତିଶୀଳ ବାଲାନ୍ସ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଟ୍ରାଇଗୋନାଲ୍ କୋନ୍ର ବଡ଼ ପୃଷ୍ଠଟି ଟୁଲ୍ହୋଲ୍ଡର ପୃଷ୍ଠକୁ ନିମ୍ନ ଚାପ, କମ୍ ବିକୃତି କମ୍ କରିଥାଏ, କମ୍ ପୋଷାକ ଏବଂ ଏହିପରି ଭଲ ସଠିକତା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ଟ୍ରାଇଗୋନାଲ୍ କୋନ୍ ଗର୍ତ୍ତଟି "ମେସିନ୍ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ ଟୋଲଚନର୍ସ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଫିଟ୍ ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ ହେବ |

ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଦେଖିବାକୁ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ |