HSK хэрэгслийн эзэмшигчид
HSK хэрэгслийн систем нь өндөр хурдтай богино хэмжээний Shaps бөгөөд ингэснээр өндөр хурдны товчлуур юм. Зураг 1.2-т харуулав. Хөнөнд хүрч, эцсийн хэмжээний хурдны байрлал, дээд зэрэглэлийн, өндөр боловсруулалт хийх боломжтой. Энэ төрлийн багаж хэрэгслийг өндөр хурдтай боловсруулах механик төв дээр илүү их ашигладаг.
Km хэрэгслийг нугалах
Энэхүү багажны бүтэц нь HSK-ийн бүтэцтэй ижил төстэй бөгөөд энэ нь HSK хэрэгслийн бүтцийг 1/10-ийг шовгортойгоор хүлээн авч, хэсэгчлэн байрлал, Зураг 1.3-т харуулсны дагуу гол ялгаа нь ашигласан янз бүрийн хавчих механизмд байдаг. Км-ийн хавчих бүтэц нь АНУ-ын хавтангийн бүтцийг ашиглан АНУ-ын патентыг ашигладаг бөгөөд энэ нь илүү өндөр хавтангийн хүч, илүү хатуу системийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч КМ-ийн багаж хэрэгсэл нь тэгш хэмтэй дугуй хэлбэртэй байдаг тул зарим хэсэг нь харьцуулахад туранхай, зарим хэсэг нь хүчтэй байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш хүчтэй бөгөөд зарим хэсэг нь хүчтэйгээр ажиллахад маш өндөр хавтанг шаарддаг. Нэмж нэмж, км багаж хэрэгслийн түдэлтийн бүтэц нь энэ системийг нэмэгдэж байгаа бөгөөд энэ системээр сонсээхэд хязгаарлддэг.
NC5 хэрэгслийн эзэмшигчид
Энэ нь зөвхөн хөндий богино хэсгийн бүтцийг 1/10-ийн шовгортойгоор үрчилж авснаар ажлын байрыг олох, төгсгөлийн аргыг олж авах бөгөөд Торикийг NC5 хэрэгслийн арын хэсэгт урд цилиндрээр дамжуулж байгаа тул TOMQUE-ийг дамжуулж байгаа тул TOMQUE-г дамжуулах түлхүүр байхгүй тул тэнхлэгийн хэмжээсүүд HSK хэрэгслийн тусламжаас богино байна. NC5 ба Өмнөх хоёр хэрэгслийн хоорондох гол ялгаа нь багаж хэрэгслийг нимгэн ханатай бүтэцтэй, дунд зэргийн шовгорын ханцуйнд нэмж оруулдаг. Завсрын Tapeatial Tape-ийн тэнхлэгийн хөдөлгөөн нь багаж хэрэгслийн төгсгөлийн нүүрэн дээрх дискийг дискний дискээр удирддаг. NC5 хэрэгслийн хэрэгсэл нь нурууны болон багаж хэрэгслийг бага зэрэг боловсруулж, багаж хэрэгслийн хоорондын нөхөн олговрын чадварыг бага зэрэг нөхөн олговор шаарддаг. Нэмж хэлэхэд NC5 хэрэгслийн барууны спиготыг зөвхөн Spigot-ийн нэг шураг нүх, тэгвэл нүх нь өтгөн, хүчтэй, хүчтэй зүсэх механизмыг хүндрүүлж, хүчтэй зүсэлт хийхэд ашигладаг. Энэхүү багаж хэрэгслийн үндсэн сул тал нь багаж хэрэгслийн хоорондох холбоо барих гадаргуу, багаж хэрэгслийн хоорондох нэмэлт холбоо тогтоох гадаргуу бөгөөд багаж хэрэгслийн нарийвчлал, үнэн зөв байдал, хатуу байдал нь багасч байна.
CAPTO COMPLONCERSER
Зураг нь Сандвик үйлдвэрлэсэн CAPTO хэрэгслийг харуулж байна. Энэ багаж хэрэгслийн бүтэц нь конустай биш, харин бөөрөнхий хавиргатай, гурван ширхэгтэй конус, конус ба төгсгөлийн нүүрэн дээр, Тригонал конусын конусын бүтэц нь хоёр чиглэлд гулгахгүйгээр дамжуулалтыг даван туулах, дамжуулалтын түлхүүр болон түлхүүрийн улмаас Тригонал конусын том гадаргуу нь багаж хэрэгслийн гадаргууг намтараас бага дарамт, бага хэврэг, бага элэгдэлд ордог, улмаар нарийвчлалтай, Гэсэн хэдий ч тригонал конусын конус нүх нь машинд хэцүү байдаг.
Холбоотой бүтээгдэхүүнийг үзэхийн тулд дарна уу
Шуудангийн цаг: Мар-17-2023
