ניתוח בעיית שבירת הברז

1. קוטר החור התחתון קטן מדי
לדוגמה, בעת עיבוד הברגות M5×0.5 של מתכת ברזלית, יש להשתמש במקדח בקוטר 4.5 מ"מ כדי ליצור חור תחתון בעזרת מברז חיתוך. אם נעשה שימוש לרעה במקדח 4.2 מ"מ כדי ליצור חור תחתון, החלק שיש לחתוך על ידיבֶּרֶזיגדל באופן בלתי נמנע במהלך הברגה. , מה שבתורו שובר את הברז. מומלץ לבחור את קוטר החור התחתון הנכון בהתאם לסוג הברז ולחומר של חלק ההברגה. אם אין מקדח מוסמך במלואו, ניתן לבחור מקדח גדול יותר.

2. התמודדות עם בעיית החומרים
החומר של חלק הברז אינו טהור, וישנם כתמים קשים או נקבוביות בחלקים מסוימים, אשר יגרמו לברז לאבד את שיווי משקלו ולהישבר באופן מיידי.

3. המכונה אינה עומדת בדרישות הדיוק שלבֶּרֶז
גם המכונה וגוף ההידוק חשובים מאוד, במיוחד עבור ברגים באיכות גבוהה, רק מכונה וגוף הידוק מדויקים מסוימים יכולים להפעיל את ביצועי הברז. נפוץ שהקונצנטריות אינה מספיקה. בתחילת ההברגה, מיקום ההתחלה של הברז אינו קונצנטרי עם קו המרכז של החור התחתון, והמומנט גדול מדי במהלך תהליך ההברגה, וזו הסיבה העיקרית לשבירת הברז.

4. איכות נוזל החיתוך ושמן הסיכה אינה טובה

ישנן בעיות באיכות נוזל החיתוך ושמן הסיכה, ואיכות המוצרים המעובדים נוטה לקרצפים ולתנאים קשים אחרים, וגם חיי השירות יקוצצו משמעותית.

5. מהירות חיתוך והזנה בלתי סבירות

כאשר יש בעיה בעיבוד, רוב המשתמשים נוקטים באמצעים להפחתת מהירות החיתוך וקצב ההזנה, כך שכוח ההנעה של הברז מופחת, ודיוק ההברגה המיוצר על ידו מופחת במידה ניכרת, מה שמגביר את חספוס פני השטח של הברז. לא ניתן לשלוט בקוטר ההברג ובדיוק ההברג, וקוצצים ובעיות אחרות הן כמובן בלתי נמנעות. עם זאת, אם מהירות ההזנה מהירה מדי, מומנט ההזנה שנוצר גדול מדי והברז נשבר בקלות. מהירות החיתוך במהלך לחיצה על המכונה היא בדרך כלל 6-15 מטר/דקה עבור פלדה; 5-10 מטר/דקה עבור פלדה מחוסמת או פלדה קשה יותר; 2-7 מטר/דקה עבור נירוסטה; 8-10 מטר/דקה עבור ברזל יצוק. עבור אותו חומר, ככל שקוטר הברז קטן יותר, כך הוא מקבל ערך גבוה יותר, וככל שקוטר הברז גדול יותר, כך הוא מקבל ערך נמוך יותר.