વિવિધ ટૂલહોલ્ડરોની રજૂઆત

HSK ટૂલહોલ્ડર

એચએસકે ટૂલ સિસ્ટમ એ એક નવી પ્રકારની હાઇ સ્પીડ શોર્ટ ટેપર શ k ંક છે, જેનો ઇન્ટરફેસ એક જ સમયે ટેપર અને અંતિમ ચહેરાની સ્થિતિનો માર્ગ અપનાવે છે, અને શ k ન્ક ટૂંકા ટેપર લંબાઈ અને 1/10 ટેપર સાથે હોલો છે, જે પ્રકાશ અને હાઇ સ્પીડ ટૂલ બદલવા માટે અનુકૂળ છે. આકૃતિ 1.2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે. હોલો શંકુ અને અંતિમ ચહેરાની સ્થિતિને લીધે, તે હાઇ સ્પીડ મશીનિંગ દરમિયાન સ્પિન્ડલ હોલ અને ટૂલહોલ્ડર વચ્ચેના રેડિયલ ડિફોર્મેશનના તફાવતની વળતર આપે છે, અને અક્ષીય સ્થિતિની ભૂલને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે, જે હાઇ સ્પીડ અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ મશીનિંગને શક્ય બનાવે છે. આ પ્રકારના ટૂલહોલ્ડર વધુને વધુ સામાન્ય રીતે હાઇ-સ્પીડ મશીનિંગ કેન્દ્રો પર વપરાય છે.

 ફોલ્ડિંગ કેએમ ટૂલહોલ્ડર

આ ટૂલહોલ્ડરની રચના એચએસકે ટૂલહોલ્ડર જેવી જ છે, જે 1/10 ના ટેપર સાથે હોલો ટૂંકા ટેપર સ્ટ્રક્ચરને પણ અપનાવે છે, અને ટેપર અને એન્ડ ફેસની એક સાથે સ્થિતિ અને ક્લેમ્પીંગ કાર્યકારી પદ્ધતિને પણ અપનાવે છે. આકૃતિ 1.3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, મુખ્ય તફાવત વિવિધ ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમમાં રહેલો છે. કેએમની ક્લેમ્પીંગ સ્ટ્રક્ચરએ યુ.એસ. પેટન્ટ માટે અરજી કરી છે, જે ઉચ્ચ ક્લેમ્પીંગ બળ અને વધુ કઠોર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, કેએમ ટૂલહોલ્ડર પાસે બે સપ્રમાણ પરિપત્ર રીસેસ છે જે ટેપર્ડ સપાટીમાં કાપવામાં આવે છે (જ્યારે ક્લેમ્પિંગ કરતી વખતે લાગુ પડે છે), તે સરખામણીમાં પાતળા છે, કેટલાક ભાગો ઓછા મજબૂત હોય છે, અને તેને યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે ખૂબ જ cl ંચી ક્લેમ્પીંગ બળની જરૂર હોય છે. આ ઉપરાંત, કેએમ ટૂલહોલ્ડર સ્ટ્રક્ચરનું પેટન્ટ સંરક્ષણ આ સિસ્ટમના ઝડપી લોકપ્રિયતા અને એપ્લિકેશનને પ્રતિબંધિત કરે છે.

એનસી 5 ટૂલહોલ્ડર

તે 1/10 ના ટેપર સાથે હોલો ટૂંકા ટેપર સ્ટ્રક્ચરને પણ અપનાવે છે, અને તે કાર્યકારી પદ્ધતિને શોધવા અને ક્લેમ્પ કરવા માટે ટેપર અને અંતિમ ચહેરો બંને અપનાવે છે. ટોર્ક એનસી 5 ટૂલહોલ્ડરના આગળના સિલિન્ડર પરના કી માર્ગ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, તેથી ટૂલહોલ્ડરના અંતમાં ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે કોઈ કી માર્ગ નથી, તેથી અક્ષીય પરિમાણ એચએસકે ટૂલહોલ્ડર કરતા ટૂંકા હોય છે. એનસી 5 અને પાછલા બે ટૂલહોલ્ડરો વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે ટૂલહોલ્ડર પાતળા-દિવાલોવાળી રચનાને અપનાવતો નથી, અને ટૂલહોલ્ડરની ટેપર્ડ સપાટી પર મધ્યવર્તી ટેપર સ્લીવ ઉમેરવામાં આવે છે. મધ્યવર્તી ટેપર સ્લીવની અક્ષીય ચળવળ ટૂલહોલ્ડરના અંતિમ ચહેરા પર ડિસ્ક વસંત દ્વારા ચલાવાય છે. મધ્યવર્તી ટેપર સ્લીવની ઉચ્ચ ભૂલ વળતર ક્ષમતાને કારણે એનસી 5 ટૂલહોલ્ડરને સ્પિન્ડલ અને ટૂલહોલ્ડર માટે થોડું ઓછું ઉત્પાદન ચોકસાઈની જરૂર હોય છે. આ ઉપરાંત, એનસી 5 ટૂલહોલ્ડરમાં માઉન્ટિંગ સ્પિગોટ માટે ફક્ત એક જ સ્ક્રુ હોલ છે, અને છિદ્રની દિવાલ ગા er અને મજબૂત છે, તેથી ભારે કટીંગની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે દબાણયુક્ત ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ ટૂલહોલ્ડરનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે ટૂલહોલ્ડર અને સ્પિન્ડલ ટેપર હોલ વચ્ચે વધારાની સંપર્ક સપાટી છે, અને ટૂલહોલ્ડરની સ્થિતિની ચોકસાઈ અને કઠોરતા ઓછી થાય છે.

ઉપ -સાધનધારક

ચિત્રમાં સેન્ડવીક દ્વારા ઉત્પાદિત કેપ્ટો ટૂલહોલ્ડર બતાવે છે. આ ટૂલહોલ્ડરની રચના શંક્વાકાર નથી, પરંતુ ગોળાકાર પાંસળી અને 1/20 ના ટેપર અને શંકુ અને અંતિમ ચહેરાની એક સાથે સંપર્ક સ્થિતિ સાથેની એક હોલો ટૂંકી શંકુ માળખું છે. ત્રિકોણાત્મક શંકુ માળખું બંને દિશામાં સ્લાઇડ કર્યા વિના ટોર્ક ટ્રાન્સમિશનને અનુભવી શકે છે, ટ્રાન્સમિશન કી અને કી -વેને કારણે ગતિશીલ સંતુલન સમસ્યાને દૂર કરીને, ટ્રાન્સમિશન કીની જરૂર નથી. ત્રિકોણાત્મક શંકુની મોટી સપાટી ટૂલહોલ્ડર સપાટીને નીચા દબાણ, ઓછા વિરૂપતા, ઓછા વસ્ત્રો અને આમ સારી ચોકસાઈ જાળવણી બનાવે છે. જો કે, ત્રિકોણાત્મક શંકુ છિદ્ર મશીન કરવું મુશ્કેલ છે, મશીનિંગ ખર્ચ વધારે છે, તે હાલના ટૂલહોલ્ડરો સાથે સુસંગત નથી, અને ફિટ સ્વ-લ locking કિંગ હશે.

સંબંધિત ઉત્પાદનો જોવા માટે ક્લિક કરો