


ભાગ 1
વર્કપીસ ઓવરકટ:

કારણ:
1) કટરને બાઉન્સ કરવા માટે, સાધન પૂરતું મજબૂત નથી અને તે ખૂબ લાંબું અથવા ખૂબ નાનું છે, જેના કારણે સાધન બાઉન્સ થાય છે.
2) operator પરેટર દ્વારા અયોગ્ય કામગીરી.
)) અસમાન કટીંગ ભથ્થું (ઉદાહરણ તરીકે: વક્ર સપાટીની બાજુએ 0.5 છોડી દો અને તળિયે 0.15) 4) અયોગ્ય કટીંગ પરિમાણો (ઉદાહરણ તરીકે: સહનશીલતા ખૂબ મોટી છે, એસએફ સેટિંગ ખૂબ ઝડપી છે, વગેરે)
સુધારો:
1) કટર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરો: તે મોટું હોઈ શકે છે પરંતુ નાનું નથી, તે ટૂંકા પણ હોઈ શકે છે.
2) ખૂણાની સફાઇ પ્રક્રિયા ઉમેરો, અને શક્ય તેટલું માર્જિન રાખવાનો પ્રયાસ કરો (બાજુ અને તળિયેનું માર્જિન સુસંગત હોવું જોઈએ).
3) કટીંગ પરિમાણોને વ્યાજબી રીતે સમાયોજિત કરો અને મોટા માર્જિનથી ખૂણાને ગોળ કરો.
)) મશીન ટૂલના એસએફ ફંક્શનનો ઉપયોગ કરીને, ઓપરેટર મશીન ટૂલની શ્રેષ્ઠ કટીંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે ગતિને ફાઇન ટ્યુન કરી શકે છે.

ભાગ 2
સોમ સેટિંગ સમસ્યા

કારણ:
1) જાતે સંચાલન કરતી વખતે operator પરેટર સચોટ નથી.
2) ટૂલ ખોટી રીતે ક્લેમ્પ્ડ છે.
)) ફ્લાઇંગ કટર પર બ્લેડ ખોટો છે (ફ્લાઇંગ કટરમાં જ કેટલીક ભૂલો હોય છે).
)) આર કટર, ફ્લેટ કટર અને ફ્લાઇંગ કટર વચ્ચે ભૂલ છે.
સુધારો:
1) મેન્યુઅલ ઓપરેશન્સને કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ, અને સાધન શક્ય તેટલું જ બિંદુએ સેટ કરવું જોઈએ.
2) ટૂલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેને એર ગનથી સાફ કરો અથવા તેને રાગથી સાફ કરો.
)) જ્યારે ફ્લાઇંગ કટર પર બ્લેડને ટૂલ ધારક પર માપવાની જરૂર હોય અને નીચેની સપાટી પોલિશ્ડ થાય, ત્યારે બ્લેડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
)) એક અલગ ટૂલ સેટિંગ પ્રક્રિયા આર કટર, ફ્લેટ કટર અને ફ્લાઇંગ કટર વચ્ચેની ભૂલોને ટાળી શકે છે.

ભાગ 3
સંક્ષિપ્ત

કારણ:
1) સલામતીની height ંચાઇ પૂરતી નથી અથવા સેટ નથી (કટર અથવા ચક રેપિડ ફીડ જી 00 દરમિયાન વર્કપીસને ફટકારે છે).
2) પ્રોગ્રામ સૂચિ અને વાસ્તવિક પ્રોગ્રામ ટૂલ પરનું સાધન ખોટી રીતે લખાયેલું છે.
3) ટૂલ લંબાઈ (બ્લેડ લંબાઈ) અને પ્રોગ્રામ શીટ પરની વાસ્તવિક પ્રક્રિયાની depth ંડાઈ ખોટી રીતે લખાઈ છે.
)) Z ંડાઈ ઝેડ-અક્ષ અને વાસ્તવિક ઝેડ-અક્ષ ફેચ પ્રોગ્રામ શીટ પર ખોટી રીતે લખાઈ છે.
5) પ્રોગ્રામિંગ દરમિયાન કોઓર્ડિનેટ્સ ખોટી રીતે સેટ કરવામાં આવે છે.
સુધારો:
1) વર્કપીસની height ંચાઇને સચોટ રીતે માપવા અને ખાતરી કરો કે સલામત height ંચાઇ વર્કપીસની ઉપર છે.
2) પ્રોગ્રામ સૂચિ પરના ટૂલ્સ વાસ્તવિક પ્રોગ્રામ ટૂલ્સ સાથે સુસંગત હોવા આવશ્યક છે (સ્વચાલિત પ્રોગ્રામ સૂચિનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો અથવા પ્રોગ્રામ સૂચિ બનાવવા માટે ચિત્રોનો ઉપયોગ કરો).
)) વર્કપીસ પર પ્રક્રિયાની વાસ્તવિક depth ંડાઈને માપો, અને પ્રોગ્રામ શીટ પર ટૂલની લંબાઈ અને બ્લેડ લંબાઈ સ્પષ્ટ રીતે લખો (સામાન્ય રીતે ટૂલ ક્લેમ્બ લંબાઈ વર્કપીસ કરતા 2-3 મીમી વધારે હોય છે, અને બ્લેડ લંબાઈ 0.5-1.0 મીમી છે).
)) વર્કપીસ પર વાસ્તવિક ઝેડ-અક્ષનો નંબર લો અને તેને પ્રોગ્રામ શીટ પર સ્પષ્ટ રીતે લખો. (આ ઓપરેશન સામાન્ય રીતે જાતે જ લખાયેલું છે અને વારંવાર તપાસવાની જરૂર છે).

ભાગ 4
સંક્ષિપ્ત કાર્યકર્તા

કારણ:
1) depth ંડાઈ ઝેડ એક્સિસ ટૂલ સેટિંગ ભૂલ ·.
2) પોઇન્ટની સંખ્યા હિટ થાય છે અને ઓપરેશન ખોટું છે (જેમ કે: ફીડ ત્રિજ્યા વિના એકપક્ષીય લાવવું, વગેરે).
3) ખોટા ટૂલનો ઉપયોગ કરો (ઉદાહરણ તરીકે: પ્રક્રિયા માટે ડી 10 ટૂલ સાથે ડી 4 ટૂલનો ઉપયોગ કરો).
)) પ્રોગ્રામ ખોટો થયો (ઉદાહરણ તરીકે: A7.nc એ 9.nc પર ગયો).
5) હેન્ડવીલ મેન્યુઅલ ઓપરેશન દરમિયાન ખોટી દિશામાં ફેરવાય છે.
6) મેન્યુઅલ રેપિડ ટ્ર verse વર્સ દરમિયાન ખોટી દિશા દબાવો (ઉદાહરણ તરીકે: -x પ્રેસ +x).
સુધારો:
1) ડીપ ઝેડ-અક્ષ ટૂલ સેટિંગ કરતી વખતે, તમારે ટૂલ ક્યાં સેટ કરવામાં આવી રહ્યું છે તેના પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. (તળિયે સપાટી, ટોચની સપાટી, વિશ્લેષણ સપાટી, વગેરે).
2) પૂર્ણ થયા પછી વારંવાર હિટ અને કામગીરીની સંખ્યા તપાસો.
)) ટૂલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેને ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા તેને પ્રોગ્રામ શીટ અને પ્રોગ્રામ સાથે વારંવાર તપાસો.
)) પ્રોગ્રામને ક્રમમાં એક પછી એક અનુસરવું આવશ્યક છે.
5) મેન્યુઅલ operation પરેશનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, operator પરેટરએ જાતે મશીન ટૂલને સંચાલિત કરવામાં તેની નિપુણતા સુધારવી આવશ્યક છે.
)) જાતે જ ઝડપથી આગળ વધવું ત્યારે, તમે ફરતા પહેલા ઝેડ-અક્ષને વર્કપીસમાં ઉભા કરી શકો છો.

ભાગ 5
સપાટીની ચોકસાઈ

કારણ:
1) કટીંગ પરિમાણો ગેરવાજબી છે અને વર્કપીસ સપાટી રફ છે.
2) ટૂલની કટીંગ ધાર તીવ્ર નથી.
)) ટૂલ ક્લેમ્પીંગ ખૂબ લાંબું છે અને બ્લેડ ક્લિયરન્સ ખૂબ લાંબી છે.
)) ચિપ કા removal ી નાખવી, હવા ફૂંકાય અને તેલ ફ્લશિંગ સારું નથી.
5) પ્રોગ્રામિંગ ટૂલ ફીડિંગ મેથડ (તમે મિલિંગને ધ્યાનમાં લેવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો).
6) વર્કપીસમાં બર્સ છે.
સુધારો:
1) પરિમાણો, સહિષ્ણુતા, ભથ્થાઓ, ગતિ અને ફીડ સેટિંગ્સ કાપવા વાજબી હોવા જોઈએ.
2) ટૂલમાં operator પરેટરને સમય સમય પર તપાસ અને બદલવાની જરૂર છે.
)) ટૂલને ક્લેમ્પિંગ કરતી વખતે, operator પરેટરને શક્ય તેટલું ટૂંકું રાખવું જરૂરી છે, અને હવાને ટાળવા માટે બ્લેડ ખૂબ લાંબું ન હોવું જોઈએ.
)) ફ્લેટ છરીઓ, આર છરીઓ અને ગોળાકાર નાક છરીઓથી ડાઉનકટ કરવા માટે, ગતિ અને ફીડ સેટિંગ્સ વાજબી હોવી જોઈએ.
)) વર્કપીસમાં બર્સ છે: તે સીધા અમારા મશીન ટૂલ, ટૂલ અને ટૂલ ફીડિંગ મેથડથી સંબંધિત છે, તેથી આપણે મશીન ટૂલનું પ્રદર્શન સમજવાની જરૂર છે અને બરર્સ સાથેની ધાર બનાવવાની જરૂર છે.

ભાગ 6
કડી

1) ખૂબ ઝડપથી ખવડાવો-યોગ્ય ફીડ ગતિથી નીચે.
2) કટીંગની શરૂઆતમાં ફીડ ખૂબ જ ઝડપી છે-કાપવાની શરૂઆતમાં ફીડની ગતિને ધીમું કરો.
3) ક્લેમ્બ છૂટક (ટૂલ) - ક્લેમ્બ.
4) ક્લેમ્બ છૂટક (વર્કપીસ) - ક્લેમ્બ.
5) અપૂરતી કઠોરતા (ટૂલ) - ટૂંકા ગાળાના ટૂલનો ઉપયોગ કરો, હેન્ડલને er ંડા ક્લેમ્બ કરો અને મિલિંગનો પ્રયાસ કરો.
6) ટૂલની કટીંગ ધાર ખૂબ તીક્ષ્ણ છે - નાજુક કટીંગ એજ એંગલ, પ્રાથમિક ધાર બદલો.
7) મશીન ટૂલ અને ટૂલ ધારક પૂરતા કઠોર નથી - સારી કઠોરતાવાળા મશીન ટૂલ અને ટૂલ ધારકનો ઉપયોગ કરો.

ભાગ 7
વસ્ત્ર અને અશ્રુ

1) મશીનની ગતિ ખૂબ ઝડપી છે - ધીમો કરો અને પૂરતા શીતક ઉમેરો.
2) સખત સામગ્રીનો ઉપયોગ અદ્યતન કટીંગ ટૂલ્સ અને ટૂલ મટિરિયલ્સ, અને સપાટીની સારવારની પદ્ધતિઓમાં વધારો.
)) ચિપ એડહેશન - ફીડની ગતિ, ચિપનું કદ બદલો અથવા ચિપ્સને સાફ કરવા માટે ઠંડક તેલ અથવા એર ગનનો ઉપયોગ કરો.
)) ફીડની ગતિ અયોગ્ય છે (ખૂબ ઓછી) - ફીડની ગતિમાં વધારો અને મિલિંગનો પ્રયાસ કરો.
5) કટીંગ એંગલ અયોગ્ય છે-તેને યોગ્ય કટીંગ એંગલ પર બદલવું.
6) સાધનનો પ્રાથમિક રાહત એંગલ ખૂબ નાનો છે - તેને મોટા રાહત એંગલમાં બદલો.

ભાગ 8
કંપન પદ્ધતિ

1) ફીડ અને કટીંગ સ્પીડ ખૂબ ઝડપી છે-ફીડ અને કટીંગ સ્પીડને સુધારે છે
2) અપૂરતી કઠોરતા (મશીન ટૂલ અને ટૂલ ધારક)-વધુ સારા મશીન ટૂલ્સ અને ટૂલ ધારકોનો ઉપયોગ કરો અથવા કટીંગ શરતો બદલો
)) રાહત એંગલ ખૂબ મોટો છે - તેને નાના રાહત એંગલ પર બદલો અને ધારની પ્રક્રિયા કરો (એકવાર ધારને શારપન કરવા માટે વ્હીસ્ટનનો ઉપયોગ કરો)
4) ક્લેમ્બ loose ીલું કરો-વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરો
5) ગતિ અને ફીડની રકમ ધ્યાનમાં લો
ગતિ, ફીડ અને કાપવાની depth ંડાઈના ત્રણ પરિબળો વચ્ચેનો સંબંધ કટીંગ અસર નક્કી કરવા માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. અયોગ્ય ફીડ અને ગતિ ઘણીવાર ઉત્પાદનમાં ઘટાડો, નબળી વર્કપીસ ગુણવત્તા અને ગંભીર સાધન નુકસાન તરફ દોરી જાય છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુ -03-2024