Prìomh phreas drile bòrd seasamh gnìomhachais
Fiosrachadh toraidh
Fiosrachadh toraidh | |||
Brand | MSK | Foirm smachd | fuadain |
Prìomh chumhachd motair | 0.37 (kw) | Gnìomhachasan iomchaidh | Uile-choitcheann |
Aireamh Thuagh | Ais singilte | Foirm suidheachaidh | Inghearach |
Raon Trast-thomhas Drileadh | 16 (mm) | Farsaingeachd an Iarrtais | Uile-choitcheann |
Raon astair dealgan | 280-3100 (rpm) | Stuth Rud | Meatailt |
Tapair Toll Fearsaid | MT2 | Seirbheis às deidh reic | Barantas motair airson aon bhliadhna |
FEAR-CIUIL
1. Raon atharrachadh astar farsaing gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte agus tar-chuir earbsach.
2. Motor motair sàbhalaidh lùth àrd-copair, dìon-duslach agus dìon-spreadhaidh, agus beatha nas fhaide.
3. Tha an t-earrach scrollaidh air a dhèanamh de stàilinn àrd-inbhe, le elasticity làidir agus seasmhachd.
4. Tha chuck drile super-neart air a dhèanamh de stàilinn àrd-inbhe. Feachd clampaidh làidir, deagh neart agus mionaideachd àrd.
5. Faodar an clàr-obrach a thionndadh, a dh'fhaodas a bhith air a thionndadh gu dearbhach no gu àicheil. Ceàrn mòr, làidir agus earbsach.
6. Bogsa dealgan àrd-inbhe mionaideach, iarann teinnteach àrd-inbhe. Àrd mionaideachd, seasmhach, aon-ùine giollachd rè giollachd.
Modail toraidh agus crìochan
Àireamh nì: | Z4116B | Z516-1A | Z520 | Z525 |
Trast-thomhas drile as àirde mm: | 16 | 20 | 25 | |
An stròc as àirde den fhearsaid mm: | 80 | 90 | ||
Sreath astar fearsaid: | 4 | |||
Raon cuairteachaidh fearsaid r/mion: | 280-3100 | |||
Tapair fearsaid: | MT2 | MT3 | ||
Astar bho mheadhan an fhearsaid gu busbar colbh mm: | 185 | 193 | ||
An astar as motha bho cheann an fhearsaid gu clàr ann am mm: | 255 | 270 | ||
An t-astar as motha bho cheann an fhearsaid chun a 'bhùird bhunaiteach, mm: | 120 | 480 | ||
Meud clàr mm: | 235*235 | 250*250 | ||
Meud bunaiteach mm: | 250*210 | 280*230 | ||
Àirde iomlan mm: | 860 | 930 | ||
Meud cm: | 60*38*73 | 65*35*80 | ||
Meud pacaidh cm: | Gun phacaid | 75*54*30 | ||
Cuideam iomlan / cuideam lom kg: | 42 | 56 |