Faktore wat wissel van die geometrie en afmetings van die onderdeel wat gemasjineer word tot die materiaal van die werkstuk moet in ag geneem word wanneer die regte keuse gekies word.freessnyervir die bewerkingstaak.
Gesigfrees met 'n 90°-skouersnyer is redelik algemeen in masjienwinkels. In sommige gevalle is hierdie keuse geregverdig. As die werkstuk wat gemaal moet word 'n onreëlmatige vorm het, of die oppervlak van die gietstuk sal veroorsaak dat die snydiepte verskil, kan 'n skouermeul die beste keuse wees. Maar in ander gevalle kan dit meer voordelig wees om te kies vir 'n standaard 45° vlakmeul.
Wanneer die induikhoek van die freessnyer minder as 90° is, sal die aksiale spaanderdikte kleiner wees as die toevoertempo van die freessnyer as gevolg van die verdunning van die skyfies, en die freesnyer se induikhoek sal 'n groot invloed hê op die freessnyer. toepaslike voer per tand. In vlakfrees lei 'n vlakmeul met 'n 45° induikhoek tot dunner skyfies. Soos die duikhoek afneem, word die spaanderdikte minder as die voer per tand, wat weer die voertempo met 'n faktor van 1,4 keer verhoog. In hierdie geval, as 'n vlakmeul met 'n 90° induikhoek gebruik word, word produktiwiteit met 40% verminder omdat die aksiale spaanverdunningseffek van 'n 45° vlakmeul nie bereik kan word nie.
Nog 'n belangrike aspek van die keuse van 'n frees word dikwels deur gebruikers oor die hoof gesien - die grootte van die frees. Baie winkels staan voor die maal van groot dele, soos enjinblokke of vliegtuigstrukture, deur snyers met kleiner deursnee te gebruik, wat baie ruimte laat vir verhoogde produktiwiteit. Ideaal gesproke moet die freessnyer 70% van die snykant hê wat betrokke is by sny. Byvoorbeeld, wanneer verskeie oppervlaktes van 'n groot deel gemaal word, sal 'n vlakmeul met 'n deursnee van 50 mm slegs 35 mm van die sny hê, wat produktiwiteit verminder. Beduidende bewerkingstydbesparings kan behaal word as 'n snyer met 'n groter deursnee gebruik word.
Nog 'n manier om maalbewerkings te verbeter, is om die maalstrategie van vlakmeulens te optimaliseer. Wanneer vlakfrees geprogrammeer word, moet die gebruiker eers oorweeg hoe die werktuig in die werkstuk sal induik. Dikwels sny freessnyers eenvoudig direk in die werkstuk. Hierdie tipe sny gaan gewoonlik gepaard met baie impakgeraas, want wanneer die insetsel die sny verlaat, is die spaander wat deur die freessnyer gegenereer word die dikste. Die hoë impak van die insetsel op die werkstukmateriaal is geneig om vibrasie te veroorsaak en trekspannings te skep wat die werktuiglewe verkort.
Postyd: Mei-12-2022
